История развития велоспорта - «ВМХ». Часть 2

Анализ развития велоспорта ВМХ в Европе

1. Наличие большого количества современных треков. Согласно информации, полученной еще в 2005 году от представителя отдела ВМХ в Федерации велосипедного спорта Франции, к тому времени было построено более 500 треков различной сложности для велоспорта-ВМХ, из них 50 современной конструкции. В Нидерландах на этот период было построено более 20 подобных треков.
2. Наличие большого количества клубов. На каждом треке располагается основное организационное звено - спортивный клуб ВМХ (ДЮСШ, ШВСМ, УОР и т. д. в европейских странах нет). Во Франции и Нидерландах имеется подобие российских «Центров спортивной подготовки» для подготовки сборных команд страны. В каждом клубе занимается не менее 150 - 200 человек. Например, в клубе г. Сант-Максим занимается более 200 человек, а в клубе г. Ла Шапель около 650 человек. Всего во Франции в 2007 году было выкуплено более 12500 лицензий по ВМХ, в Нидерландах - более 9700 лицензий, в США - более 100000 лицензий.
3. Неограниченные возможности соревновательной практики. В странах центральной Европы у велосипедистов ВМХ - спорта есть возможность участвовать в соревнованиях различного ранга круглый год, а именно:
- 12 этапов (6 соревнований по 2 этапа) чемпионата Европы. (С конца апреля до середины июля, каждую вторую неделю - гонка);
- традиционные европейские гонки в закрытых помещениях (3 соревнования по 2 дня в январе-феврале);
- Кубки мира, проводимые в Европе (2соревнования по 2 дня);
- многоэтапные национальные кубки и возможность стартовать в любых соревнованиях в ближайшей европейской стране.

История развития БМХ в России

Развитие ВМХ в России началось с 1991 года. Первые клубы, а с ними и треки ВМХ, появились в г.г. Саранске («Кросс-ВМХ»), Москве («Диокл» и «Внуково»), Пензенской обл., пос. Исса («Прыгающие тигрята»), Омске («Профи»), подмосковных городах Дмитрове и Коломне.

26 февраля 1993г. при Союзе велосипедистов России (по образцу UCI) была создана «Открытая комиссия», задачей которой было развитие МТБ, ВМХ и велокросса.

В настоящее время в России насчитывается около 30 велодромов: в Москве и Московской области, Удмуртии, Мордовии, Омске, Пензе, Брянске, Анапе, Краснодаре и др.

Заключение

В ходе работы были выявлены три основных направления, способствующие развитию дисциплины BMX Racing в России.

Развитие системы подготовки спортивного резерва:
1 развитие сети спортивных школ и спортивных клубов;
2 оснащение современным спортивным инвентарем и оборудованием.

-Развитие спорта высших достижений:
- повышение конкурентоспособности российского велосипедного спорта на международной спортивной арене.
Развитие массового велосипедного спорта:
- увеличение количества детей, молодежи и других категорий населения, вовлеченных в систематические занятия массовым велосипедным спортом и велосипедным туризмом.

Выводы

Данное исследование показало:
1. Дисциплина BMX Racing является сложнокоординационной и требует от спортсмена совершенствования целого комплекса физических качеств. Соревновательная деятельность выполняется в аэробно-анаэробных условиях. По физиологической характеристике нагрузка в дисциплине BMX Racing варьируется от зоны умеренной интенсивности к зоне субмаксимальной интенсивности.
2. На основе сравнительного анализа установлено:
- на сегодняшний день, в России построено недостаточное количество крытых велодромов и особенно современной конструкции, что не позволяет круглогодично проводить необходимое количество соревнований;
- из-за отсутствия современных треков в России не проводятся соревнования европейского и мирового уровня, что ухудшает качество подготовки российских спортсменов;

3. Основными путями развития велоспорта-BMX Racing в России являются:
4.
- внесение изменений в нормативно-правовые акты, регулирующие деятельность детско-юношеских спортивных школ;
- внедрение в тренировочный процесс современных методик тренировок, основанных на дистанционном измерении функционального состояния спортсменов в режиме онлайн.

Литература
1. Матвеев, Л.П. Основы общей теории спорта и системы подготовки спортсменов. / Олимпийская литература, 1999. 317с.
2. Полищук, Д.А. Велосипедный спорт. М.: Олимпийская литература, 1997. 344 с.
3. Сучилин, Н.Г. Анализ спортивной техники / Сучилин Н.Г. // Теория и практика.- ФКиС, 1996, № 12. С. 10-14.
4. Велосипедный спорт : правила соревнований - М.: 2003.
5. Полищук, Д.Ф. Велосипедный спорт. - Киев «Олимпийская литература», 1997г.
6. Фомина, Л.Д. А.А. Кузнецов, Ю.И. Мелихов. Велосипедный спорт. - Санкт - Петербург, 2004 г.
7) www.Mordovia-sport.ru
8) www.Fvsr.ru
9) www.Bmxteam. Ru

Маслова Ю.А.